Comment accompagner la transition du secteur aérien

Construire une croissance durable à l’aéroport de Heathrow, un hub aérien mondial engagé dans la réduction des émissions et le développement d’un transport durable.

Grâce à 20 ans d’investissement dans l’infrastructure, Ardian s’est forgé une réputation de propriétaire pragmatique et coopératif d’actifs essentiels à la croissance économique. Cet atout sera déterminant pour concrétiser ses ambitions dans l’aéroport de Heathrow. Pour Juan Angoitia, Co-Head of Infrastructure Europe d'Ardian et membre du Conseil d’administration de Heathrow, « nous sommes perçus comme un actionnaire sensé, qui assume ses responsabilités dans ce type de contexte ».

L’expertise d’Ardian dans les aéroports depuis 2013, d’abord à Londres Luton puis dans un portefeuille d’aéroports italiens dont Milan et Naples, sera tout aussi utile. À Luton, Ardian a renforcé la capacité de l’aéroport en construisant un nouveau terminal.

« En amont de chaque investissement, nous identifions des situations dans lesquelles une décision pourrait transformer une entreprise », poursuit-il. Pour Heathrow, c’est la décision de construire une troisième piste qui fait débat. L’acquisition par Ardian d’une participation de 32,6 % dans l’aéroport intervient au moment où la faisabilité du projet se renforce, portée par la volonté du gouvernement britannique de dynamiser la croissance. Le rôle économique de Heathrow s’étend bien au-delà du transport de passagers : c'est la plus grande plateforme de fret en valeur.

Les aéroports réunissent beaucoup d’acteurs : gouvernement, collectivités territoriales, régulateurs, compagnies aériennes, salariés et communautés locales. Pour réussir l'extension de Heathrow, il faut nouer des partenariats et faire converger les intérêts ; en ce sens, l’expérience acquise par Ardian à Luton sera précieuse.

Ardian et la direction d'Heathrow sont d'accord pour que l’extension de l’aéroport ne se réalise pas au détriment de leur responsabilité environnementale. Heathrow s'est engagé en faveur d’une croissance durable, et la réduction des émissions du scope 3. En 2023, il est devenu le premier aéroport au monde à émettre des obligations liées au développement durable. Il a créé une incitation pour couvrir la moitié du surcoût que le carburant durable d’aviation (CDA) fait peser aux compagnies aériennes ; Heathrow s’est fixé un objectif de 3 % de CDA en 2025 pour son ravitaillement, et de 11 % à l’horizon 2030.
Juan Angoitia estime que « le développement d'Heathrow ne peut être que durable », et que les aéroports ont un rôle à jouer dans la transformation du transport aérien.

Heathrow est l’aéroport le plus connecté au monde, et le coeur du plus vaste écosystème de tout le secteur aéronautique. Cela lui donne une occasion unique d’aider le transport aérien à se tourner vers un avenir plus sobre en carbone.

Ardian AirCarbon allie science des données et intelligence environnementale pour accélérer la réduction des émissions et renforcer la durabilité au sein des aéroports.

Ardian a mobilisé toute son expertise en matière de data science dans ses aéroports italiens, dont ceux de Milan, Naples et Turin, afin d’appuyer lamise en oeuvre de leurs stratégies de durabilité. Ces initiatives ont abouti au développement d’Ardian AirCarbon, une plateforme virtuelle qui analyse en temps réel les mouvements des appareils afin de modéliser la réduction de leurs émissions. Ardian AirCarbon a produit des résultats significatifs en Italie : à Naples, la modification des trajectoires de décollage a diminué les émissions de 30 %. Cet outil a été déployé par la suite dans l’aéroport islandais de Keflavik, non détenu par Ardian. AirCarbon sera mis à la disposition de l’aéroport de Heathrow.